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皇冠登三出租:最快9月份 苏花改试办白牌机车上路

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国道5号、苏花改每逢假日都有南下车潮。

交通部今日宣布,苏花改预计8月开放250C.C.以上大型重型机车通行,另外公路总局也已向交通部提报下阶段试办50C.C.以上普通重型机车通行苏花改4方案,初步倾向开放和中到和仁路段路肩,目标9月开始试办。

交通部路政司长林福山表示,250 C.C.以上大型重型机车自去年9月30日试办通行苏花改,经过6个月试办后,根据行车秩序、行为指标、环境指标和安全指标的检核成果,初步结论显示苏花改开放大型重机「没有明显行车安全疑虑」,大型重机行驶苏花改也纳入公路总局例行性防灾应变演练情境,6个月试办评估结果建议可以正式开放大型重机行驶,公路总局已函报到交通部,交通部正依照程序签办,后续会由公总确认正式通行细项,预计8月正式开放通车应该没问题。

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至于苏花改普通重型机车部分,公路总局也函报试办策略意见到交通部,目前公路总局的策略规划分四方案,苏花改隧道群里面车道配置单一车道加上紧急车道,四方案分成两类,一个是维持现行车道配置,包括开放主线路段供普通重型机车,单一车道混合车流试办,第二是开放路肩紧急空间供普通重型机车通行。另一类是调整现行车道配置,将现行车道加上紧急空间变更为一快车道一机车道,或变更为一快车道和一混合车道,但公路总局评估因涉及环境变更和原来设计,建议开放路肩通行普通重型机车是比较容易控管的方案。

试办的区间方面,冷水隧道本来就有设计机车通行,林福山表示,公路总局希望往北延伸,目前规划以和中到和仁路段作为第一阶段试办普通重型机车通行范围,开放路肩供普通重型机车通行,以上是公总建议方案。交通部会尽快邀公总讨论、确认细节,不管是试办或正式开放,都是以安全为前提,确认相关风险在可控情况下。林福山指出,苏花改试办普通重型机车通行,由于和中到和仁也是新增路段,需要一点时间确认相关试办策略和方案,9月试办是目标时程。

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